Kif jaħdmu s-sistemi ta ' injezzjoni tal-fjuwil

L-injettur tal-fjuwil tal-karozzi huwa partijiet ta ' siment komuni li huma l-aktar mibdula, kif jaħdem jista ' jiddetermina l-ener ġija tal-karozza tagħna, li Għandna bżonn niċċekkjaw u nagħtu kura lill-injetturi tal-fjuwil tal-karozzi tagħna l-ħin kollu. kuante Auto parts Company Limited, stabbilita fis-sena ta ' 2000, għandha esperjenza rikka fuq l-injetturi tal-karburant tal-karozzi tal-provvista u l-esportazzjoni fil-marki kollha bħal Denso Bosch u ASIA għal Honda Toyota Nissan Mazda Hyundai u KIA Benz BMW Mitsubishi Isuzu Peugeot Volkswagen Ford Buick Chevrolet u il-marelli sensiela , aħna ttestjajna wieħed wieħed għall-isprej tal-fjuwil u l-pressjoni qabel il-pakkett u l-ġarr, Merħba biex tikkuntattjana liberament għal aktar dettalji għall-injetturi tal-fjuwil tal-karozzi!

Injettur tal-fjuwil huwa xejn ħlief valv ikkontrollat b ' mod elettroniku. Huwa fornut bi fjuwil taħt pressjoni permezz tal-pompa tal-fjuwil fil-karozza tiegħek, u huwa kapaċi li jiftaħ u jagħlaq ħafna drabi kull sekonda.

Meta l-injettur ikun enerġizzat,elettrokalamitaĊaqlaq planġer li jiftaħ il-valv, li jippermetti li l-karburant taħt pressjoni jgħaddi minn żennuna ċkejkna. Iż-żennuna hija ddisinjata biex atomizza l-fjuwil-biex tagħmel kemm jista ' jkun fina r-raxx sabiex tkun tista ' tinħaraq faċilment.

L-ammont ta ' fjuwil fornut lill-magna huwa determinat mill-ammont ta ' ħin li l-injettur tal-fjuwil jibqa ' miftuħ. Dan jissejjaħ il-wisa ' tal-polz, u huwa kkontrollat mill-ECU.

L-injetturi huma mmuntati fil-manifold tad-d ħul sabiex l-isprej tal-karburant direttament fil-valvoli tad-d ħul. Pajp imsejjaħ il-fjuwil ferrovjarju jipprovdi fjuwil taħt pressjoni lill-injetturi kollha.

Sabiex jiġi pprovdut l-ammont korrett ta ' fjuwil, l-unità ta ' kontroll tal-magna hija mgħammra b ' lott sħiħ ta ' sensuri. Ejja nagħtu ħarsa lejn xi wħud minnhom.

Sensers tal-magna

Sabiex jiġi pprovdut l-ammont korrett ta ' fjuwil għal kull kundizzjoni operattiva, l-unità ta ' kontroll tal-magna (ECU) għandha tissorvelja numru kbir ta ' sensers tal-input. Hawn huma biss ftit:

·Sensur tal-fluss tal-arja tal-massa-Jirrakkonta l-ECU il-massa ta ' l-arja li tidħol fil-magna

·Senser (s) tal-ossi ġnu-Tissorvelja l-ammont ta ' ossiġnu fl-exhaust sabiex l-ECU jkun jista ' jiddetermina kemm hu għani jew dgħif it-ta ħlita tal-fjuwil u jagħmel l-a ġġustamenti kif meħtieġ

·Senser tal-po żizzjoni tal-throttle-Tissorvelja l-po żizzjoni tal-valv tat-throttle (li tiddetermina kemm tidħol arja fil-magna) sabiex l-ECU jkun jista ' jirrispondi malajr għall-bidliet, iżid jew inaqqas ir-rata tal-karburant kif meħtieġ

·Senser tat-temperatura tat-tkessi ħ-Jippermetti li l-ECU jiddetermina meta l-magna tkun laħqet it-temperatura operattiva tajba tagħha

·Sensur tal-vulta ġġ-Tissorvelja l-vulta ġġ tas-sistema fil-karozza sabiex l-ECU jkun jista ' jgħolli l-velo ċità mingħajr ingranaġġ jekk il-vulta ġġ ikun qed jiċkien (li jindika tagħbija elettrika għolja)

·Sensur tal-pressjoni assoluta tal-manifold-Tissorvelja l-pressjoni tal-arja fil-manifold tad-d ħul, l-ammont ta ' arja li tkun qed tinġibed fil-magna hija indikazzjoni tajba ta ' kemm qed tipproduċi enerġija; u l-arja aktar li tmur fil-magna, l-iktar baxx il-pressjoni tal-manifold, għalhekk din il-qari hija użata biex jitkejjel kemm qed tiġi prodotta enerġija.

·Senser tal-velo ċità tal-magna-Tissorvelja l-velo ċità tal-magna, li hija waħda mill-fatturi użati għall-kalkolu tal-wisa ' tal-impuls

Hemm żewġ tipi ewlenin ta ' kontroll għal sistemi ta ' aktar minn port wieħed: l-injetturi tal-fjuwil jistgħu kollha jinfetħu fl-istess ħin, jew kull wieħed jista ' jiftaħ eżatt qabel ma jinfetaħ il-valv tad-d ħul għaċ-ċilindru tiegħu (din tissejjaħ injezzjoni sekwenzjali ta ' fjuwil multi-port).

Il-vanta ġġ ta ' injezzjoni ta ' fjuwil sekwenzjali huwa li jekk is-sewwieq jagħmel bidla f ' daqqa, is-sistema tista ' tirreaġixxi aktar malajr minħabba li mill-ħin li ssir il-bidla, għandha biss tistenna sakemm tiftaħ il-valv tad-d ħul li jmiss, minflok għar-rivoluzzjoni sħiħa li jmiss tal-magna.

Kontrolli tal-magna u laqx tal-prestazzjoni

L-algoritmi li jikkontrollaw il-magna huma pjuttost ikkumplikati. Is-softwer għandu jippermetti li l-karozza tissodisfa r-rekwi żiti tal-emissjonijiet għal 100,000 mil, tissodisfa r-rekwi żiti tal-ekonomija tal-fjuwil tal-EPA u tipproteġi l-magni kontra l-abbu ż. U hemm għexieren ta ' rekwiżiti oħra biex jissodisfaw ukoll.

L-unità ta ' kontroll tal-magna tuża formola u numru kbir ta ' tabelli ta ' tfittxija biex tiddetermina l-wisa ' tal-impuls għal kundizzjonijiet operattivi partikolari. L-ekwazzjoni se tkun serje ta ' ħafna fatturi mmultiplikati minn xulxin. Ħafna minn dawn il-fatturi se jiġu minn tabelli lookup. Se mmorru permezz ta ' kalkolu simplifikat tal-wisa ' tal-polz tal-injettur tal-fjuwil. F ' dan l-e żempju, l-ekwazzjoni tagħna se jkollha biss tliet fatturi, filwaqt li sistema ta ' kontroll reali jista ' jkollha mitt jew aktar.

Wisa ' tal-polz = (wisa ' tal-vibrazzjoni bażi) x (fattur A) x (fattur B)

Sabiex tikkalkula l-wisa ' tal-polz, l-ewwel wieħed iħares lejn il-wisa ' tal-impuls bażi f ' tabella ta ' tfittxija. Il-wisa ' tal-polz tal-ba Żi hija funzjoni tal-velo ċità tal-magna (RPM) u t-tag ħbija (li tista ' tiġi kkalkolata mill-pressjoni assoluta tal-manifold). Ejja ngħidu li l-velo ċità tal-magna hija 2,000 RPM u t-tag ħbija hija 4. Insibu n-numru fl-intersezzjoni tal-2,000 u l-4, li huwa t-8 millisekondi.

Fl-e żempji li ġejjin, A u B huma parametri li jiġu minn sensuri. Ejja ngħidu li t-temperatura tal-likwidu tat-tkessi ħ u B hija l-livell tal-ossi ġnu. Jekk it-temperatura tal-likwidu tat-tkessi ħ hija ugwali għal 100 u l-livell ta ' ossiġnu huwa ugwali għal 3, it-tabelli ta ' ħarsa jgħidulna li l-fattur A = 0.8 u l-fattur B = 1.0.

Allura, peress li nafu li l-wisa ' tal-polz tal-ba Żi hija funzjoni ta ' tagħbija u RPM, u dik il-wisa ' tal-polz = (il-wisa ' tal-polz bażi) x (fattur A) x (fattur B), il-wisa ' tal-polz globali fl-e żempju tagħna huwa ugwali għal:

8 x 0.8 x 1.0 = 6.4 millisekondi

Minn dan l-e żempju, tista ' tara kif is-sistema ta ' kontroll tagħmel aġġustamenti. Bil-parametru B bħala l-livell ta ' ossiġnu fl-EG żost, it-tabella ta ' ħarsa għal B hija l-punt li fih ikun hemm (skont id-disinjaturi tal-magna) wisq ossiġnu fl-EG żost; u għalhekk, it-tnaqqis ta ' l-ECU lura fuq il-karburant.

Sistemi ta ' kontroll reali jista ' jkollhom aktar minn 100 parametri, kull wieħed bit-tabella ta ' ħarsa tagħha stess. Xi wħud mill-parametri saħansitra jinbidlu maż-żmien sabiex jikkumpensaw għal bidliet fil-prestazzjoni tal-komponenti tal-magna bħall-konvertitur katalitiku ta '. U skont il-velo ċità tal-magna, l-ECU jista ' jkollu jagħmel dawn il-kalkoli fuq mitt darba kull sekonda.

Ċipep prestazzjoni
Dan iwassalna għad-diskussjoni tagħna ta ' ċipep prestazzjoni. Issa li nifhmu ftit dwar kif l-algoritmi ta ' kontroll fil-ħidma ECU, nistgħu nifhmu dak li dawk li jieħdu chip tal-prestazzjoni jagħmlu biex jiksbu aktar enerġija barra mill-magna.

Ċipep prestazzjoni huma magħmula mill-kumpaniji aftermarket, u huma użati biex tingħata spinta lill-qawwa tal-magna. Hemm ċippa fl-ECU li żżomm it-tabelli ta ' tfittxija kollha; iċ-ċippa tal-prestazzjoni tissostitwixxi din iċ-ċippa. It-tabelli fil-ċippa tal-prestazzjoni se jkun fihom valuri li jirriżultaw f ' rati ogħla ta ' fjuwil matul ċerti kundizzjonijiet tas-sewqan. Pereżempju, jistgħu jfornu aktar fjuwil b ' aċċelleratur sħiħ f ' kull veloċità tal-magna. Huma jistgħu wkoll ibiddlu l-ħin ta ' l-ispark(hemm tfittex tabelli għal dak, ukoll). Peress li l-produtturi taċ-Ċippa tal-prestazzjoni mhumiex kif ikkonċernati bi kwistjonijiet bħall-affidabbiltà, il-kilometra ġġ u l-kontrolli tal-emissjonijiet bħala dawk li jagħmlu l-karozzi, huma jużaw ambjenti aktar aggressivi fil-mapep tal-fjuwil tal-laqx tal-prestazzjoni tagħhom.